Živicový betónový drenážny drenáž ako typ lineárneho drenážneho systému má vynikajúcu kapacitu zachytávania vody. Použitý materiál, živicový betón, mu dáva vysokú nosnosť a dobrú drenážnu schopnosť. Okrem toho modulárny dizajn priekopového odtoku zo živicového betónu mu poskytuje silnú prispôsobivosť, aby vyhovoval potrebám odvodnenia rôznych budov a ciest. Ľahko a rýchlo sa inštaluje, čo môže výrazne znížiť náklady na prácu. Okrem toho tento dizajn ponúka široký výber farieb pre živicový betónový výkopový odtok, čo mu umožňuje dobre splynúť s okolitým prostredím.
Na základe vyššie uvedených výhod je zrejmé, že živicový betónový žľab má sľubné vyhliadky a možno ho použiť v rôznych scenároch, ako sú diaľnice.
Diaľnice slúžia ako životne dôležité dopravné tepny medzi mestami, uľahčujú rýchly tok ľudí a tovaru a zohrávajú kľúčovú úlohu v hospodárskom rozvoji mestských oblastí. Na diaľniciach je vysoká hustota premávky a rýchlo sa pohybujúce vozidlá. Nahromadená voda na povrchu vozovky môže výrazne ovplyvniť bežnú prevádzku týchto vozidiel. Akumulácia vody ovplyvňuje kontakt medzi pneumatikami auta a povrchom vozovky, čím sa znižuje trakcia pneumatík a zvyšuje sa riziko šmyku vozidiel jazdiacich vysokou rýchlosťou. Znižuje tiež trenie medzi pneumatikami a povrchom vozovky, čo vedie k dlhšej brzdnej dráhe. Pri núdzovom brzdení sa tento negatívny vplyv stáva ešte škodlivejším. Navyše, ak dôjde k hlbokej akumulácii vody, špliechanie a hmla generovaná vozidlami jazdiacimi vysokou rýchlosťou môžu výrazne ovplyvniť viditeľnosť a normálnu prevádzku iných vozidiel. Je zrejmé, že diaľnice vyžadujú lepšie odvodňovacie systémy v porovnaní s bežnými cestami, ako aj odvodňovacie kanály s vysokou nosnosťou vzhľadom na prítomnosť ťažkých nákladných vozidiel na diaľniciach počas celého roka.
Živicový betónový žľab so svojimi výhodami oproti bežným žľabom je vhodný pre diaľnice. Spĺňa nielen vyššie nároky na odvodnenie diaľnic, ale spĺňa aj požiadavky na nosnosť. Okrem odvodňovacieho výkonu umožňuje prefabrikovaný modulárny dizajn priekopového odtoku zo živicového betónu montáž na mieste, čím sa skracuje čas výstavby. Táto výhoda je rozhodujúca pre diaľnice, ktoré slúžia ako hlavné dopravné ťahy.
V súčasnosti sa na diaľniciach v provincii Fujian úspešne aplikujú priekopové drenáže zo živicového betónu. Napríklad diaľnica Fuyin v provincii Fujian má celkovú dĺžku 396 kilometrov a prechádza mestami a okresmi ako Shaowu, Taining, Jiangle, Shaxian, Youxi, Minqing a Minhou a nakoniec dosahuje Fuzhou, hlavné mesto provincie Fujian. . Diaľnica Changping v provincii Fujian, ktorá slúži ako druhá prístupová cesta na ostrov Pingtan, má celkovú dĺžku približne 45,5 kilometra, z toho 32 kilometrov na súši a 13,5 kilometrov nad morom, s celkovou investíciou asi 13 miliárd juanov. Oba tieto diaľničné úseky využívajú výkopové drény zo živicového betónu, čím efektívne udržiavajú priaznivé jazdné prostredie pre vozidlá počas daždivého počasia.
Čas odoslania: 17. októbra 2023